CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 セットアップ フロント HC13 GC110 スカイライン ローレル 12225円 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) スカイライン [GC110] ローレル [HC13] 車&バイク カーパーツ サスペンションパーツ 12225円 CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 (フロント) スカイライン [GC110] ローレル [HC13] 車&バイク カーパーツ サスペンションパーツ CUSCO,/banga1074188.html,スカイライン,ローレル,[GC110],(フロント),ピロボールアッパーマウント,12225円,クスコ,[HC13],調整式,kba.conservation.or.jp,車&バイク , カーパーツ , サスペンションパーツ CUSCO クスコ ピロボールアッパーマウント 調整式 セットアップ フロント HC13 GC110 スカイライン ローレル CUSCO,/banga1074188.html,スカイライン,ローレル,[GC110],(フロント),ピロボールアッパーマウント,12225円,クスコ,[HC13],調整式,kba.conservation.or.jp,車&バイク , カーパーツ , サスペンションパーツ

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12225円

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商品の説明

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CUSCO ピロアッパーマウント 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントでは タワミが発生してサスペンションジオメトリーに変化がおこり、サス 本来の性能をスポイルしてしまいます。 クスコピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高 剛性アッパーマウントです。 ステアリング応答性・操舵力・保舵力を向上。 レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保。 コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上。 路面へのトレース性を向上し、リニアなハンドリングを実現。 ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上。 ○6mm厚/超ジュラルミン17Sプレートにピロボールを組み合わせた超高剛性ピロボールアッパーマウント ○一部車種に8mm厚タイプ(Ramp;D仕様)設定 ○固定式の一部に10mm厚タイプ、スチール製プレートを設定 キャンバー調整式 車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を 調整可能。車高上下、スプリング変更によるアライメント 変化を直ちに適正化。ポジティブからネガティブへ、調整可能 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動。 プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。 一部車種ラリーamp;ダートラ(Ramp;D)仕様設定あり(8mm 厚) どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意。 ※ストラット式サスペンションのみ設定 ※画像はサンプルで実際の商品と異なる場合がございますのでご了承下さい。…

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